Электромобили получили широкое распространение по всей территории Европы за счет активистов борьбы с веществами, загрязняющими природу и отравляющими наше существование. Однако просторы российских регионов сложно объехать на таком экономичном виде транспорта, так как километры в пути берут свое и практичнее путешествовать, когда под капотом находится топливный бак.

Как быть с приобретением?

Если потребности человека сводятся к поездкам на расстояние равное 60-70 км в день можно призадуматься над такой покупкой, сейчас даже продаются электромобили оптом. Однако выезжая за пределы города, есть вероятность остаться на нуле посреди трассы, так как сеть АЗС не настолько развита, а количество станций измеряется единицами. Стоимость автомобиля способного передвигаться без подзарядки более 200 км превышает 4 млн. рублей. Это довольно существенная стоимость для простого обывателя, не каждый борец за экологию готов выложить кругленькую сумму.

Еще один существенный нюанс это время, затрачиваемое на подзарядку. В среднем остановка займет 8-10 часов, и это несмотря на то, что последние модели можно подключать непосредственно к домашней электросети. Опять же это является плюсом лишь для городских условий езды, выезжая за пределы жилых территорий, остаешься один на один с природой.

Для людей, которые ценят скорость, такой вариант передвижения крайне не приемлем, так как скоростной предел электромобиля не превышает 60-70 км/ч. Любителям отдыхать на природе, можно посоветовать гибридный вариант способный переключаться на топливный бак в случае необходимости.

Говоря об атмосферном загрязнении, следует учесть и тот факт, что большое количество электроэнергии на территории России, да и во всем мире производится за счет АЭС. Такие огромные станции, удовлетворяющие увеличивающийся спрос способны наносить больший вред экологии, нежели топливные двигатели. Поэтому стоит задуматься над таким серьезным приобретением.